Premiere restauration // 1300 SPI - Moteur en place et il tourne !

Salut !

Pour le berceau oui il est comme neuf ! :-) pour l'arrache embrayage je n'y avais pas pensé mais maintenant je suis un peu emmerdé... :-/

Pour les cylindres je vais faire ça ce week-end.

Tu le conseil de changer la pompe à eau ?

si tu refais ton moteur a neuf oui ou alors regarde si tu n a pas de jeux dans l axe mais bon moi a chaque fois que je refais un moteur je la change surtout si elle est d origine ainsi que le calosta ou sinon tu le teste dans un casserole sur le feu sa t'évitera des surprise sur la route apres ta resto

Apparemment elle n'a pas de jeu, je vais reverifier au cas ou. Pour le calortstat c'est bon le nouveau et déjà à la maison :-D

Et bien ça claque tout ça !!!

Un peu de news de la petite Mini !

Apres le vacances et les travaux a la maison je me remet doucement sur le démontage du moteur.

Gros problème avec le démontage de l'embrayage... même avec l'outils spécifique pour le sortir c'est pas simple.
Apres 15 jours de lute il est enfin a terre ! merci la masse et la cale en bois bien dure pour l'aider a sortir après l'avoir laisser sous tension pendant plusieurs jours.



Entre temps j'ai aussi refait a neuf les étriers de freins (nettoyage, ponçage, changement des pistions et des joints et pour finir peinture).





Et aussi les moyeux de Metro ! changement des roulements et peinture a venir









Encore une foi c'est une première pour moi tout ca... j’espère ne pas faire d'erreurs

Prochaine étape -> désaccouplement bloc moteur/boite demain :-D

ça avance! C'est bien là le principal !

Ce matin desacouplement du bloc moteur et de la boite, sans aucune difficulté en plus !

Par contre je pense avoir un peu de casse au niveau de la boite de vitesse, les pignons les plus petits présentent quelques cassures... :-/

Je poste des photos ce soir pour avoir votre avis

Si tu vois déjà ça rien qu'à l'ouverture essaie de te trouver une boîte d'occaz ou de prendre un kit mais vu les prix...

Bon courage !

C'est la première fois que j'ouvre un moteur et un boite de vitesse mais je pense que ce n'est pas bon signe... Apres deux ou trois recherches je pense que les baladeurs de synchro.

Ouvrez les photos en taille réel ca permet de voir les crans HS

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......Alors c'est grave docteur?

tu avais un problème de synchro avant démontage ? a mon avis non. j ai deja vue pire et pas de problème apres tu peu cherché une boite d occase car les synchro en neuf ca coût un bras le moin chère c est les pignons en taille droite si tu veux les changer

Pas de problème au niveau de la boite de vitesse...

Une boîte d'occasion ça coûte combien en moyenne ? Sans restauration à faire dessus ou très peu.

Je viens d'attaquer un point qui me dépasse la... :-/

sur le bon coin ta tous les prix de 50 à 300 mdr mais souvent les synchro sont bouffé

minirunburn1.0 a écrit:

sur le bon coin ta tous les prix de 50 à 300 mdr mais souvent les synchro sont bouffé

Si je dois changer la synchro c'est pas plus intéressant de refaire directement la mienne ?

je sais pas ... compare les prix

Un peu de news de l’avancement de la Mini !

J'ai eu un peu de temps pour changer les pistons des étriers ainsi que les joints, heureusement mon père avait encore de la graisse spécifique pour les pistons de frein !

Au passage peinture et remise en état des moyeux de Metro avec de nouvelles rotules



















Pour le moment rien d'autre... la prochaine étape la réfection des cardans

C'est que tu t'amuses bien !!! Beau taf !

Effectivement je m'amuse plutôt bien

Salut
good job man ! ça avance et c'est clean !

concernant ta boite change tes synchro toi même, te prends pas la tête à racheter une boite qui sera si ça se trouve plus pourri que la tienne.
par contre quand tu commande tes synchros, tu prends de l'origine pour la 1ere et la 2 et tu passes en MS pour la 3 et la 4. ça limite les frais et ça va aussi bien.
@++
DAV

Merci

Pour la boite de vitesse je laisse un peu de coté le temps que les finances soit meilleurs Mais c'est ce que je pense faire, j'aurais vraiment les nerfs de ne pas refaire une partie de la boite et d'avoir un problème peu de temps après le remontage...

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Une petite question... je suis sur le point de refaire mes cardans. Je change les soufflets pour plus de sûreté, coté moyeu pas de problème il n'y a pas de jeu dans les roulements mais coté différentiel (ou il y a de gros roulements a billes) il y en a un peu...

Normal ou pas? c'est la même chose coté droit et gauche

Reprise des travaux sur la Mini !! (Définitive je l’espère)

Entre le boulot, rénovation de la maison et manque de budget... difficile de se mettre sérieusement sur la restauration de la Mini.

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Aujourd'hui je suis passé en Belgique voir Greg (Minishop) pour m'orienter sur ma resto.

Bonne nouvelle pour la boite de vitesse elle semble en bon état et d’après lui ce n'est pas utile de la refaire. Pour les pistons il semble que le segmentation soit en cause, il me conseil donc de déglacer mes cylindres et de changer les segments.

Le temps de faire la route du retour et hop ! je démonte tout ca !









Il fait un peu la gueule celui la... heureusement rien sur le vilebrequin!









Voila ou j'en suis, prochaine étape:

-> Un bon coup de nettoyage
-> Nouveaux coussinets
-> Segmentation
-> Pompe a huile neuve
-> déglaçage des cylindres
-> remontage !

Le projet risque d’être beaucoup plus simple que prévu... baisse de budget oblige . Je garde quand même mes idées en tête pour une prochaine restauration

Aujourd'hui nettoyage des pistons ! c'est long... très long... mais je suis content du rendu pour une première !











Reste plus qu'a déglacer les cylindres et remonter de nouveaux segments.

J'ai aussi commencé a nettoyer le bloc moteur (traces de joints). Je ferais un nettoyage complet après déglaçage.

Mon père possède un nettoyer haute pression (voir tres haute pression...) qui fait aussi eau chaude, pas de risque de le faire avec ca? intérieur et extérieur?

Des nouvelles ! Aujourd'hui un peu (beaucoup même...) d'achats !







Embrayage, pompe a huile, rotules de pivot, coussinets de bielles et de vilebrequin, tous les joints pour remonter le moteur et d'autres choses.

Normalement je déglace les cylindres ce week-end et je commence le remontage dans la semaine !

Bon travail
Avec quoi as tu nettoyé tes pistons?

Merci !

Avec du decap four et une petite brosse... c'est long mais le résultat final me satisfait

Merci pour l'info