Mini Rover British open 96 Charcoal.

Bonjour,

Je me permet de vous faire partager ma resto ou tout au moins la remise en état... à mon niveau.

Présentation :
Je n'ai pas trop de photos à l'achat du véhicule mais je vais essayer de faire partager ma passion du mieux que je peux.   
C'est un véhicule que j'ai acheté sur Valenciennes, à une jeune demoiselle. La capote est legerement craquée, la caisse est trés saine, les trains non rouillés, le moteur (SPI) avec un léger problème de boite (difficulté à passer la 2).


A l'achat :

" />

L'intérieur :

" />

Le démontage


" />



" />

" />



Un peu plus tard...
[img][/img]

Que prévois-tu de faire donc ?
Réfection de la boîte ? Autre ?

j'ai un moteur SPI d'avance avec 15000km, il a un problème de soupapes mais la boite est saine. je vais donc faire un échange standard.

_ Moteur repeind avec de la peinture restorm rouge origine.
_ Berceaux sablés et repeind à l'epoxy à chaud.
_ Tous les chromes changés
_ Tous les joints neufs
_ Peinture complete avec antiphosphatant et primaire anti rouille
_ Toit gris silver (pas d'origine)
_ Caisse int et ext gris charcoal +blaxon dessous
_ Retros gris silver (pas d'origine)
_ Jantes gris silver
_ Extentions d'ailes peintes gris charcoal (petit modèle idem cooper non sportpack, pas d'origine)
_ kit joints support moteur neufs (modèle renforcé)
_ pneus neufs
_ Filtres neufs
_ Visserie complete (anglaise) neuve wurth haute qualité
surement d'autres choses que j'oublie.

Beau projet donc !

N'hésite pas à poster un max de photos

Voici mes berceaux de retour du grenaillage et peinture epoxy.
C'est mieux que du neuf.   

[img][/img]

Et en terme de budget, ça donne quoi ce genre de truc ?

Environ 200euros.
C'est pas donné mais quand on regarde le travail réalisé et la durabilité de l'ensemble après cela...bah on se rend compte que c'est pas cher au fond,surtout quand je vois le prix des berceaux en neuf (moins résistants dans le temps)