plus de cligno, de warning et de feux stop...

tout a laché d un seul coup... il semblerait que le fusible en place et grillé (25A), alors qu il me semble qu il devrait etre monté un 35A....
pas facile de trouver des fusibles de cet amperage.
je tente le remplacement du fusible apres commande chez datch.
mais en couvrant le fusible de papier alu ça ne fonctionne pas!!!

si le fusible a grillé, jettes un œil quand même au reste.

batterie ok, radio montée, alimentation permanente prise sur l' arrivée a ce qui me semble la bobine, ça fonctionnait, et tour de clef,
leger claquement et pas de contact, tout reste noir... j y perd mon latin, sympa les anglaises.

Le fusible a grillé de nouveau ?

j ai demonté le bouton de warning, nettoyage et w40...
lorsqu il est en fonction, le clignotant droit fonctionne, le gauche emet un leger clic mais ne fonctionne pas... les warning non plus !!!
j y perd mon lapin !!!!

Pour moi qui est eu le même tour au début ces les fusible branche les cosse en direct tu verra direct il ce peut que la boite a fusible en elle même soit morte et après passe sur du cavalier.

vérifie aussi ceux derrière la boite a air

Bouton warning débranché, les clignos fonctionnent
Bouton mis, aussi (centrale à changer et cosse refaite car problème avant)
Bouton enclenché, tout merde !

clignotant droit fonctionne, gauche leger clic puis plus rien. ceci quand le bouton warning est enclenché, mais les warning ne fonctionnent pas !
serait ce le bouton qui fout la merde, mais dans ce cas les clignotant gauche et droite ne fonctionneraient pas du tout ?
je nage...

Débranche le et contrôle !

Après, change le si tu peux, ça coute pas bien grand chose !

je ne fais que cela depuis 2 jours....
j y pige quedal a l electricité, ça me gonfle !!!

je peux éventuellement t'aider mais j'ai besoin de connaitre l'année de ta machine et ou tu as branché ton autoradio!

si tu as la RTA la réponse est dedans, c'est sur!

pour moi, c'est une masse ou un câble + sectionné à la masse!

j e n suis ou ?
feux stop ok
clignotant droit ok
cligno gauche hs mais leger clic au declenchement
warning hs....
quel centrale est morte, est ce le bouton de warning.

Câble du contacteur de marche arrière pour ma part détecté hier... Le fusible pète à chaque fois...