[Guillaume] refonte d'une British open

Parallélisme et carrossage à l'œil  
Histoire de bouger la voiture sans ripper et faire des p'tis clichés sans les ouvrants

J'attaque pour ces 2 semaines à venir le MC de frein, les ouvrants, le coffre, l'habitacle et le pédalier avec le climatiseur

Ca promet d'être beau! Bien le choix des jantes

quel taf de dingue!!!
intégralement revue et corrigée...
Top!
A+
Eric

Merci les gars

Pour les jantes j'ai hésité entre les revolite et les mamba, j'ai préféré les mamba qu'on ne voit jamais

ça claque de trop !!!

Merci Cmoa

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J'ai finis les gouttières arrières, pas de panique, ça tiendra

Mise en forme d'une plaque renfort, elle épouse le montant du coffre au pavillon



Soudure par bouchonage


Meulage de la gouttière et des bouchons, puis j'ai buriné la jonction des 2 tôles pour qu'elles soient en contact entre elles et surtout avec le renfort


Soudure par points de chaînette, les 2 tôles sont jointes entre elles et au renfort



Vue intérieure, soudure en cours



Résultats







J'ai revu egalement les évidements de gouttière de pavillon





premier mastic alu





Léger carrossage de 2,4°



Reste l'avant

Pas prête de bouger cette tôle! Beau boulot!

Avec ce carrossage et ne risque pas de chasser cette mini
Vraiment sympa ce projet

Merci Néo

J'ai longtemps cogité sur comment faire et surtout que ça tienne sans pour autant dépointer des éléments
Et avec mon collègue Sélim, on en est venu à cette solution, je me donc exécuter
(Il a bien 30 ans de carrosserie derrière lui )

Pour l'avant, aucun prb, les montants sont tubulaires, alors sous les bons conseils; comme toujours ; de mon collègue Manu, j'ai opté pour un meulage affleurant et une soudure bord à bord, enfin presque, j'ai fait un point sur chaque bord, soit les 2 point fusionnent, soit je fait un 3eme entre les 2

Voici les étapes


Meulage du cordon et vérification des vides à combler




Frappes successives, il faut que résonne bien ferme , et qu'il n'y ait aucune déformation
Auquel cas j'aurai du re pointer pour renforcer


Premiers mastics alu, j'ai egalement combler les évacuations d'eau




Quelques vues d'ensemble









Pour les puristes
J'ai lissé les gouttières pour le clin d'œil à la Mini sprint, mais aussi pour supprimer; encore; un nid à problèmes
Et d'une manière générale, pour coller au look désiré pour mon auto, trapue et ramassée, la voiture paraît allongée surtout vers les custodes, et le pavillon dépassant par sa gouttière écrase encore un peu l'ensemble.

Entre 2-3 soudures, il faut bien que j'occupe mes quelques élèves qui viennent encore en cours
Voici donc le boulot de Sully et Sullivan. Merci à eux.

Tout l'intérieur a été poncé a l'éponge abrasive puis apprêté, ils ont ensuite collé les plaques de terroson sur les planchers avants.
Ces plaques sont adhésives et s'assoupissent sous le décapeur thermique, il suffit ensuite d'épouser les formes des supports en appuyant du bout des doigts, ils ont bombé en noir ici et là.



J'ai fini leur travail sur les passages de roues et les planchers arrières, et qlq rustinages ici et là, puis jointer PU
Ensuite il faut enlever le film de protection à la soufflette et peindre dans la foulée, j'ai simplement bombé l'ensemble en noir
J'ai egalement fini de souder la plage et jointer PU tout l'ensemble coffre





Certains auront remarqué une barre supplementaire au dessus du passage de roue arrière droit
C'est pour y fixer les 4 relais ( feux, stop, A-B et dégivrage)

Petit travail ce jour avec un détail qui m'embête dans cette Mini, c'est la jonction de casquette de TdB p/r aux montants de pare-brise
Il y a un creux énorme qui laisse apparaître les soudures






j'ai donc formé une pieces que j'ai souder dans chaque coin bas
De facon à etre raccord entre la casquette et les montants
Casquette et montants seront recouverts de skai

Une mini revisitée de partout! Tu ne laisses rien de côté!
C'est propre en tout cas

Merci Néo

En effet, vu l'état de la voiture c'était le moment ou jamais de faire ce genre de détails

Il y en un autre que j'ai vu sous le pavillon entre la porte et le custode,
il y a un creux comblé au PU et la gouttière de pavillon est en fait fendu et ajustée au PU  
Une fois le PU enlevé, bien évidemment, de la rouille ....
Alors je lisse tout, ça sera raccord avec les autres montants

Alors un bon nettoyage  



Un cordon en points de chaînette



Meulage



pose des mastics, un premier mastic alu (le gris) sous le mastic de finition (le blanc)



Enduit flexible en bombe, il y a un petit défaut de courbure à reprendre

Dernière modif'/amélioration : le capot qui plie près des charnieres
Alors j'ai fait une cornière; moche ; que j'ai bouchonnée
Le capot est plus rigide et ne pliera jamais à cet endroit, testé au genou
J'avais deja refait le renfort en croix pour ajuster le capot au mieux




J'ai ensuite passé du PU là où c'était nécessaire, puis bombé le tout en apprêt



Ce n'est pas beau mais efficace, et puis ça ne se verra pas puisque ça sera peint en noir epoxy et il y aura l'isolant

Toujours au top ces "petits" détails !!!

Slt!
Impressionnant, quel taf! Méga perfectionniste!!!
A+
Eric

Merci Cmoa

Un peu de peinture, histoire de finir l'intérieur et le coffre afin de camoufler tous les ouvrants
Et il ne me reste que la carrosserie pure

J'inaugure le nouveau revêtement mural 3M de la cabine, les poussières se collent dessus
Non non, ce n'est pas une cabine de peinture pour camion



Bleu Santorin métal appliqué, base solvantée





Application du vernis, c'est du besa industriel, costaud mais pas magnifique
Les vide-poches seront dépolis par la suite pour appliquer un vernis céramique
Je me suis bien appliqué sur les parties visibles, un peu moins pour la banquette  

riko59 a écrit:

Slt!
Impressionnant, quel taf! Méga perfectionniste!!!
A+
Eric

Merci Eric
J'aime bien en rajouter quand ça commence à toucher à sa fin

Si tu as peur de t'ennuyer pour la suite... Rachetes en une
Super taf en tout cas!

Pas pret de m'ennuyer pendant au moins 5 ans,
dès septembre je construit un garage et en même temps je finis la Mini
Puis les travaux de la nouvelle maison, je venais finir ma maison actuelle du coup je recommence ailleurs

Merci Néo

On est pareil en fait! Pleins de projets et on arrete jamais!

Ouaip' c'est marrant ça
Minishaker, Pascal, Pierre ... sont pareils

Pierre est peut-être pire, sa Mini est à peine en remontage qu'il a deja acheté la nouvelle
Mais je laisse vous présenter ses projets


Ca doit être propre aux miniacs

Afin de condamner les intérieurs, je me suis attardé sur les ensembles pédalier, colonne, climatiseur et master vac complet.
Toutes les pieces sablées, traitées et apprêtées sont recouvertes de noir epoxy puis vernies.
Les vide-poches ont été dépolis et revernis céramique, même la goulotte du reservoir a droit au céramique  
J'ai egalement giclé du "black magic pearl" sur les bas de custodes et pieds centraux.











Cela me permettra de reposer les isolants de tablier et plancher pour installer le climatiseur et le pédalier
Et commencer à habiller levier de vitesse et FàM, histoire de quitter la Mini cet été sur une chose belle et bien finie

Assemblage en cours avec nouvelle mousse, j'ai juste rincer le radiateur à la soude (St Marc)...pas de risque inutile en déposant les pipes.


Et voilà le "climatiseur"


Avec la fille, nous avons posé le pédalier ainsi que les tuyaux d'air et les tapis et plaques de sous-moquettes,
puis remis tout h'abillage de tablier et enfin les soufflets et pommeaux-poignées
D'ailleurs je remarque en postant que nous avons fait la feutrine derrière une trompe de désembuage

Autre travail en relation avec le pédalier, le MC de frein, répartiteur et durites
Toujours avec ma fille, c'est elle qui a tout nettoyé, poncé, peint
Elle n'a pas voulu je mette la photo en entier .... à cause de ses boutons






Du coup j'ai remis de l'ordre dans la baie et nous avons purger freins et embrayage
Puis elle a fait ses retouches

Super taf

Ca fait rêver, mais j'en suis encore loin pas de fautes de gout tout est nikel