Contrôle technique

Bon à savoir sur la frappe à froid lors du ct.
Je vous laisse lire avant de vous rendre au ct.

http://www.trregisterfrance.com/photos/infos/Info_ffve_20110103.htm

c'est cool, mais je vais re-frapper mes nr quand même par principe

Er par sécurité

Salut tous
Hier passage de nos 2 caisses au controle technique, 1/2 recaler !

Le 1300 ne passe pas car en plus d'un léger problème de CO2 (que je ne m'explique pas vus que dessus il y a un stage 1 ) la frappe a froid ne correspond pas - Aujourd hui si la TOTALITE du nr de chassi de la carte grise n'est pas repris complètement vous avez gagner le droit de changer de nr d'immatriculation en pref.

En effet, la carte grise reprenait uniquement les 9 dernier chiffre des 17 nr de chassi visible - donc incohérence administrative informatique, donc régul à faire en pref donc basculement du nr d'immat vers le nouveau type avec réetablissment de la carte grise !

En conséquence : Pour tous ceux qui on des merguez voir même pire " vérifier bien que le nr de chassie est bien correspondant avec votre caisse" EN TOTALITE !

Dans notre cas c'était juste un problème de mansque de nr sur les papiers mais si le nr de caisse ne ressemble a rien par rapport à vos papiers ce n'est même pas la peine d'aller au contrôle technique.

De plus, une nouvelle loi est sortie et annonce en résumé : tous véhicules de moins de 40 ans qui n'aura pas passer son contrôle technique dans les 2 ans (pour carte grise normale) et (dans les 5 ans pour carte grise collection) avant decembre 2011 vera sa carte grise annulée administrativement

Donc si vous avez une caisse qui dormait au sec, il va falloir lui faire passer le CT et éventuellement l'immatriculer avec la nouvelle règlementation des cartes grises !

On voudrait nous mettre sur le bas côté que l'on ne s'y prendrait pas autrement

@++
DAV

Pas tout compris.
avec une carte grise collection, pas besoin.
et carte normale besoin ?
moi sur ma cooper s mk2 de 1968, y en a pas.

Admin a écrit:

Salut tous
Hier passage de nos 2 caisses au controle technique, 1/2 recaler !

Le 1300 ne passe pas car en plus d'un léger problème de CO2 (que je ne m'explique pas vus que dessus il y a un stage 1 ) la frappe a froid ne correspond pas - Aujourd hui si la TOTALITE du nr de chassi de la carte grise n'est pas repris complètement vous avez gagner le droit de changer de nr d'immatriculation en pref.

En effet, la carte grise reprenait uniquement les 9 dernier chiffre des 17 nr de chassi visible - donc incohérence administrative informatique, donc régul à faire en pref donc basculement du nr d'immat vers le nouveau type avec réetablissment de la carte grise !

En conséquence : Pour tous ceux qui on des merguez voir même pire " vérifier bien que le nr de chassie est bien correspondant avec votre caisse" EN TOTALITE !

Dans notre cas c'était juste un problème de mansque de nr sur les papiers mais si le nr de caisse ne ressemble a rien par rapport à vos papiers ce n'est même pas la peine d'aller au contrôle technique.

De plus, une nouvelle loi est sortie et annonce en résumé : tous véhicules de moins de 40 ans qui n'aura pas passer son contrôle technique dans les 2 ans (pour carte grise normale) et (dans les 5 ans pour carte grise collection) avant decembre 2011 vera sa carte grise annulée administrativement

Donc si vous avez une caisse qui dormait au sec, il va falloir lui faire passer le CT et éventuellement l'immatriculer avec la nouvelle règlementation des cartes grises !

On voudrait nous mettre sur le bas côté que l'on ne s'y prendrait pas autrement

@++
DAV

salut le nord..;;;;;;;;;;;;; il me semble que ca a changer depuis ...........