modif' colonne de direction en MK-I

Si comme moi vous adorez le look des colonnes MK-I 1959-67; mais n'avait pas les sous;
voici ma solution à moindre coût
revendre le moyeu/volant, les coquilles et les commodos des "récentes" pour acheter les coquilles et l'unique commodo des MK-I avec le moyeu en tulipe

j'ai fait opération nulle    

sinon il vous faudra le fourreau MK-I et l'ensemble bagues de klaxon


fabrication d'une bague que j'ai soudée à la bride du commodo que j'ai aussi soudée au fourreau
le commodo ne tournera jamais sur lui même
le fourreau MK-VI ici utilisé a été débarrassé de toutes pattes






deux agrafes à tôle et un coup de bombe

au préalable, la colonne a été percée en son centre sur 70mm pour 5mm de diamètre
puis un autre perçage en travers pour rejoindre l'autre




mise en place du commodo et passage du câble de klaxon




mise en place des coquilles, attention au câble du klaxon






ajustement de l'ensemble fourreau, coquilles, commodo grâce à l'abaisseur de colonne






branchement du klaxon et insertion dans le moyeu, c'est un moyeu moto-lita MK-I avec un volant type moto-lita






vérification du câble de klaxon, dans l'ordre
1. roue droite
2. braquage à droite
3. braquage à gauche
ATTENTION: la bague en nylon n'est pas mise correctement








et voici ce que ça donne

M'étant fait avoir par le faisceau  voici ma solution

L'ampoule de commodo est branché sur le fil clignotant gauche, et prend sa masse sur le bloque commodo complet
du coup pour avoir le retour, il faut relier le bloc commodo au fil clignotant droit
Sauf que le fourreau de colonne est une masse, ça ne fonctionne donc pas

A moins d' isoler le bloc commodo du fourreau de colonne
Dans mon cas la bride de commodo est soudée au fourreau


Voici ce que j'ai fait

couper et sortir le fil rouge, passer un double cable








étamer une extrémité de cable et le cul de l'ampoule, passer une gaine thermo sur les 2 câbles, souder le cable a l'ampoule et figer la gaine








une gaine pour placer l'autre fil sur le culot, une autre gaine sur l'ensemble
Il faut que seul la partie lumineuse dépasse pour remettre le cabochon










on peut désormais relier les bornes gauche et droite et gainer les épissures




test
En mode warning, le rappel lumineux du commodo est très très faible, logique puisqu'il subit une double alim'
GB (green-brown/vert-marron) courant venant de la centrale cligno
GW (green-white/vert-blanc) cligno droit
GR (green-red/vert-rouge) cligno gauche